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首鋼長鋼厚料層燒結提質降耗

發表日期:2016/1/22 15:22:00  來源:蘭格鋼鐵

  近日,首鋼長鋼煉鐵廠燒結車間職工克服不利因素,以滿足高爐順行為工作宗旨,堅持“一提一降”標準化操作,逐步提高燒結料層厚度,全力降低焦爐煤氣消耗,保證燒結礦質量的不斷提升。

    燒結作業是燒結生產的中心環節,它包括布料、點火、燒結等工序,而焦爐煤氣作為點火介質,其投入的多少,直接關系著燒結工序的能源消耗。該車間推進低溫燒結課題攻關,堅持以提高燒結料層厚度來降低焦爐煤氣消耗的操作法,使5號燒結機最高鋪料厚度達到0.59米,達到燒結機投產以來的最大料層厚度,在保證燒結礦轉鼓強度等質量指標的前提下,從源頭上降低了焦爐煤氣消耗。

    日常操作中,四班中控工和看火工實現標準化操作的“零失誤”,逐步提高燒結料層厚度。中控工與看火工保持信息暢通,根據料批的變化,及時調整料層厚度?椿鸸じ鶕锌胤答佇畔⑦m度調整平料器高度,保證主機臺車料面的平整,杜絕燒結主機臺車上部疊靠、寬皮袋漏料等現象的發生。主機組長根據混合料來料情況,和混料工及時溝通,保證混合料的料溫、水分變化情況符合下道工序和超高料層的生產需求。4號、5號燒結機的終點溫度控制在350攝氏度~380攝氏度,總管廢氣溫度控制在140攝氏度~160攝氏度,確保燒結礦氧化鐵含量控制在7%以內,進而提高燒結礦還原性,提升了燒結礦質量,降低了雙機組焦爐煤氣的消耗。
關鍵詞:首鋼長鋼厚料層燒

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